一蚊雞

李家祥提到今次海嘯重整的不止是投行及金融業，其實仲有打工皇帝排名。

一蚊美金，唔夠買隻熱狗。

不過為咗平息民憤，AIG都要彷效科網公司一美元嘅新酬制度。

九月先上任嘅AIG行政總裁「利迪」今年同出年人工減到只得一美元，年終花紅亦無埋。

唔止咁，最高七名管理層今年無花紅分。五十名高級行政人員，出年會凍薪。

減薪同改革新酬機制嘅聲音不絕，雖然高盛7名高層，已經主動唔攞花紅。

但三大車廠總裁，搭私人飛機去問國會攞錢，又再引起社會不滿。

就連美國侯任總統奧巴馬亦公開促請企業高層放棄花紅。

佢批評華爾街同汽車業高層，對政府嘅拯救毫無表示，亦係地經營不善，搞到要納稅人出錢救。

因此無論對自己員工，對社會、股東都有責任，喺裁員之餘，無可能仲拿咁多花紅。

佢強調，經濟差，個人同企業嘅道德責任更重要，上任後施政重點亦會以，呢個「道德責任」方向出發。
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反其道而行就有「通用汽車」。

還記得早一個星期，國會議員對於通用福特等三間公司高層，坐自己嘅私人飛機到華盛頓，向國會「伸大手版」借錢，
表示反感，形容咁等如著住華貴嘅燕子尾禮服，大模斯樣走入福利飯堂「食救濟餐」咁討厭。

有民主黨議員問呢三位車廠高層，「可唔可以屈就坐頭等﹖」

另一位議員仲問佢地，邊個肯賣咗自己嘅私人飛機﹖

結果三人都鴉雀無聲﹗

隨後，通用公布會將兩隻租用飛機退回，不過仍然有三隻私人飛機用緊。

公司更宣言，要求美國聯邦航空局限制公眾對佢地公司航機嘅追蹤。

可以說是毫無悔意。

諷刺的是，通用曾經被一分Working Mothers magazine選為 "100 Best Companies for Working Mothers"!