尾班車

星期四就係除權日，即係話要趕供股尾班車，今日係最後限期。

而喺市場憂慮競價時段會再出現周一「做假」情況，證監會下晝開市前，已高調表明會就匯豐競價時段交易展開調查，包括睇下有無涉及虛假交易。

呢招真係有些阻嚇作用。

結果，滙豐除權前最後一個交易日，競價時段回歸平靜，四點前，造緊39.65元，最終承左38.45，升百分之２。

競價時段成交股數２千幾萬股，佔全日成交股數１成８。不過，同朝最高位４２蚊，升幅無左一大「截」。

係咪要趕尾班車，散戶都冇咩方向

證監會話，係基於公眾利益，公布正展開調查。

調查重點係滙豐三月九號收市價，有無涉及違反證券及期貨條例嘅操控行為，例如進行虛假交易，以及有無持牌人違反操守準則，扭曲股分價格，最嚴重會係刑事罪行。

有市場人士話預計當局會全面翻查當日買賣記錄，搵出買賣雙方有無相關性。估計調查有一定難度。

扣除供股權匯豐股分星期四會係35個6。

即係話28蚊嘅供股價，較街外，無供股權嘅匯豐平大約兩成一。

除權價，係根據每12股匯豐，有5股供股權計出嚟，但唔好唔記得要加多7毫8子股息，因為匯豐未除息。

除權大日子之後，下一個重要日子係3月23日，因為當日匯豐供股權，可以正式買賣，股東唔供股，可以將供股權賣出，想以28蚊供股，就調轉，喺市場買入供股權。

但記著，供股權同窩輪一樣，有時間值，理論上愈近最後交易日，就愈唔著錢。

有左除權價，即係已經可以大約計到，選擇供股、同唔供，條數有幾大出入。

先講一心諗住唔供股，等供股權上市後，就賣出供股權嘅，以一手165個供股權計，賣哂就可以攞返一千二百幾蚊!

至於一啲願意供股，但係又唔夠資金、或者唔再增加喺滙豐投資嘅股東，就可以選擇呢個做法:

就係先喺聽日，先沽出部分股分。

假設持有３手滙豐，全數供股要１萬３千幾蚊，如果到星期四，用除權價３５個６，沽出一手，即時套現萬４蚊，即刻夠錢供股。

結果係，投資者繼續揸住２手滙豐，然後供股４９５股，總共持有近千３股，相當於３手多啲，比之前多少少。

但要留意，批股分會被輕微攤薄。