不進則退
總理強調,香港金融中心地位不可取代,但亦面對競爭、不進則退。
國務院常務會議、批准五個內地城市,試行跨境貿易、用人民幣結算,中間並無提到香港。
但我們的行政長官曾蔭權已經急不及代表明,計劃係有利本港、只要細節出台,就可以配合,成為首個境外人民幣結算中心。
正如總理說,金融中心不是講了就算數,最重要是看你有沒有實力。
對香港來說,仍有一連串問題其實仲未解決,好似係五個試點係咪淨係同香港做結算?本港銀行又可唔可以做貿易融資?
其實本港係咪可以作為首個、境外人民幣貿易結算中心,關鍵係取決於中央、係咪會進一步放寬本地人民幣融資,同人民存款業務限制。
香港銀行提供人民幣業務,由個人擴展至企業層面,香港人民幣資產有更多元化用途,增加人民幣流動性,固人民幣結算平台,為下一步發展人民幣業務,創造更好條件。
但香港係咪可以成為首個境外人民幣結算中心,關鍵係要增加本港嘅人民幣流通量。
要喺香港開展人民幣貿易結算,應該有埋貿易融資配合,即本港銀行,可以向企業提供人民幣貸款。
但問題係目前,本港只有五百幾億、個人人民幣存款,基本條件、可以話未足夠。
不過,利用早前同內地,簽訂嘅貨幣互換協議,提供二千億元資金,可以解決呢個問題。
但有分析話本港未必係作為境外人民幣結算中心嘅唯一選擇。
除左香港之外內地亦同多個地區簽訂左相關協議,當中包括南韓、印尼、同俄羅斯等。
看看上海的提案書,他們放眼的根本不是細少的港澳,他們看到的、是台灣、東盟以至俄羅斯這些滿有潛力的新興市場。
中央選擇喺現時推出人民幣貿易結算試點,同簽訂多個貨幣互換協議嘅目的一樣,就係希望減低、出口商嘅滙兌風險。
所以喺敲定境外人民幣結算中心時,更大可能係從貿易量、而非金融系統去考慮。
我們的特首又是否過早喜愛邀功?
星期二我們請埋馮孝忠上來啡一啡。
國務院常務會議、批准五個內地城市,試行跨境貿易、用人民幣結算,中間並無提到香港。
但我們的行政長官曾蔭權已經急不及代表明,計劃係有利本港、只要細節出台,就可以配合,成為首個境外人民幣結算中心。
正如總理說,金融中心不是講了就算數,最重要是看你有沒有實力。
對香港來說,仍有一連串問題其實仲未解決,好似係五個試點係咪淨係同香港做結算?本港銀行又可唔可以做貿易融資?
其實本港係咪可以作為首個、境外人民幣貿易結算中心,關鍵係取決於中央、係咪會進一步放寬本地人民幣融資,同人民存款業務限制。
香港銀行提供人民幣業務,由個人擴展至企業層面,香港人民幣資產有更多元化用途,增加人民幣流動性,固人民幣結算平台,為下一步發展人民幣業務,創造更好條件。
但香港係咪可以成為首個境外人民幣結算中心,關鍵係要增加本港嘅人民幣流通量。
要喺香港開展人民幣貿易結算,應該有埋貿易融資配合,即本港銀行,可以向企業提供人民幣貸款。
但問題係目前,本港只有五百幾億、個人人民幣存款,基本條件、可以話未足夠。
不過,利用早前同內地,簽訂嘅貨幣互換協議,提供二千億元資金,可以解決呢個問題。
但有分析話本港未必係作為境外人民幣結算中心嘅唯一選擇。
除左香港之外內地亦同多個地區簽訂左相關協議,當中包括南韓、印尼、同俄羅斯等。
看看上海的提案書,他們放眼的根本不是細少的港澳,他們看到的、是台灣、東盟以至俄羅斯這些滿有潛力的新興市場。
中央選擇喺現時推出人民幣貿易結算試點,同簽訂多個貨幣互換協議嘅目的一樣,就係希望減低、出口商嘅滙兌風險。
所以喺敲定境外人民幣結算中心時,更大可能係從貿易量、而非金融系統去考慮。
我們的特首又是否過早喜愛邀功?
星期二我們請埋馮孝忠上來啡一啡。
留言
咩... 咩... 咩...
現實呢? 香港的監管只是為投行和銀行辯護,在金融中心上有沒有“進”不得而知,在“金融造假中心”和“金融詐騙中心”的方曏上,大概是大大地進了幾大步。看看過去幾年賣了多少迷你債卷/精明債卷/結構性零售債券(Constellation)等等。
如果“銀行+投行+監管”聯手是以欺騙普通市民來換取金融的甚麼中心的話,把 "銀行的利益" 高過香港 公眾利益, 無疑是在殺機取蛋。這樣作後的結果就是自毀長城。
現在又在打穆斯林市場的主意。真是天曉得將來的穆斯林債卷是甚麼樣的?穆斯林迷你債卷?穆斯林精明債卷?希望不要再去欺騙穆斯林市民了.
HAPPY EASTER and Be careful about Chocolate Chili (朱古力辣椒)
http://minibondvictim.blogspot.com/2009/04/happy-easter.html
Look back, what we can proud of was just the good turnover in stock market but when we touched on the future, commodities, oil nor bullion markets, we were making no progress at all. The self-complacency made us stop where we were ten years ago. Look at the shipping market, the container ports are 90% controlled by three major operators-MTL, Modern & DPI. Under this almost oligopoly strucuture, each container shipments is charged at around US2000 while our mainland operators across the border are just charging US1,700. Just for a child can figure out that even there are either double Y or any kinds of Y bridges between HK, Macau and Shenzhe, it will make no difference to this picture. The government are too insensitive to these kind of developments. May be they are too busy on how to pick the under-secretaries or recruiting sun-standard financial secretaries or to solve the minibond issues in the legislative council.-SC