強政厲冶

曾經何時，新加坡一直以香江小島作假想敵，時至今日，香江小島贏，僅局限於背靠祖國，但論效率，及快刀斬亂麻之果斷，魚尾獅係堅叻!

今日，魚尾當局分別盛傳及確認會做兩件事，均值得香江小島，尤其林鄭司長討論。

眾所周知，林鄭三坐山之一，其中包括MTR，港鐵。新加坡，地鐵叫MRT，而據華爾街日報報道，淡馬鍚忽發奇想，忽然想將MRT私有化!!

MRT私有化目前仍然傳聞當中，但按華爾街日報報道，部份理據卻構成跟香港一定共通點：
一，營運開始走樣，尤其2011年底兩宗重大事故，令服務大幅受阻，未幾，高層下馬，呢點MTR與MRT猶為相似，甚至有過之而無不及；
二，新加坡當局早前將MRT列車資產收購，令MRT只負責維營及維修，盈利前景一般，呢點，66部份相近，但亦不盡不同。

MRT市值僅18億美元，淡馬鍚持股54%，新加坡要做事，話都無咁易。

相比之下，66超過二千億市值，但政府持七成半股權，實際私有化金額以市值計其實六百多億，或者，問題在於政府如何界定港鐵，到底屬於要提升效率的公用事業，抑式梁特及林鄭司眼中的福利事業。

同日，「魚尾獅」交易所忽然宣佈，為加強營運，為提升商業運作及決策彈性，決定自行放棄前線監管者身份，交由屬下機構，但由政府委員會負責管理的機構把關。

無獨有偶，魚尾獅交易所上周交易大停頓，而前前後後不斷有市場聲音批評坡交所角色衝突，點都好，一如中環人形容兩宗事，兩個機構，兩個處理手法，顯然新加坡更好野!!

龍與英，誰人更強政厲冶，一聽就知輸贏!