開通

打從前年十一月滬港通推行以來，深港通三個字不斷被市場煲大，不斷地予以幻想，從概念層面及市場催化可持續性而言，已算一個記錄。

深港通之落實，既標誌著內地及本港市場互通兩條腿走路時代開啟，亦意味以深港通作為炒作題材日子，正式屆滿。

兩年前，滬港通開啟當日，內媒大篇幅打造風光無限好，資金大量流入，今日倒已不見，相比之下，今日香港也許比內地更來得自作多情。

有別於兩年前首日爆額，今日深股通買入只有廿六億多，佔單日額度僅僅21%，深圳買港股首日更只有不足八億。

誠然，首日難定結論，但有關深圳投資者對港股更有興趣，而深圳新經濟股更具吸引力之說，今日已備受考驗。

交銀洪灝或者說得對，內地股市毫無牛市形成條件，兩年前的瘋狂，背後建基於減息周期，但觀乎近日資金市場情況，內地變相進行加息。

至於深港一通，摩指事成，背後亦完全忽略內地加快落閘，加推資本管制。

深圳市幾乎總動員出席開通儀式，廣東省委書記胡新華亦出席，論隆重，深港通比兩年前首度開通更勝一籌，白一點，深圳比上海對互通更重視，為的是打破長期屈居上海之下的二奶仔地位。

深圳買重李小加，但李小加卻受制人民幣，老總大談二點零之後有關三點零、四點零等等大計，什麼ETF、新股通、債券通等等，也許萬事已備，奈何資本管制。

有留意的話，歐老爺歐達禮專誠深圳參與開通，眾所周知，老歐對內地資金所引起潛在規管問題從來高度戒備，與其講兩地市場發展前景，引述特首講市場開放重要一步，對家頂頭劉士余在全球聚焦之日，強調中港聯手打撃市場行為更來得重要。

05年前內地資金佔本港市場參與比重僅5.4%，今日已增至21.9%，十年間，美歐資金在港佔比不斷下降，某大行更斷言，中資錢佔港股參與比重快見五成，一個資金及上市公司均內地主導情況下的市場，證監會某程度上是毫無監管話語權。

市場發展好，要先質素好，劉老爺一句，比多十次深港通開通其實更具備長遠催化作用。希望劉老爺及內地監管層一言九鼎吧!!