國泰

事前人人唱淡，國泰今次交出成績表都算見得人，盈利新高之餘，仲超出預期，股價都算有交待。

其實一早聽黃師傳講就無錯，盈喜之後股價上到24蚊仲唔走人?

前排落到十七、八蚊唔買又笨!

又學下睇國泰盤數，高盛話有兩個重點、就係對沖策略同埋今年航空業前景!

咁講就兩個都收貨，雖然管理層對油價都係有啲審慎，但相信今年需求仲係好強勁，高盛用自己既indicator計，估收益率按年可以升一成!

油價對沖亦都對路，既然短線有咁多波動理由，做短唔做長、加埋20-30%對沖幅度都好合理，斷估咁審慎都唔使再蝕!

反而大手擴充機隊就令人有啲奇怪，先增加訂單25架，仲預先宣布會再訂多14架飛機，即係舊年以嚟夾夾埋埋會增加84架，點解咁心急?

其實不難理解，係因為對手香港航空，Hong Kong Airlines威脅與日俱增!

大家可能較少搭到香港航空，不過對於一些懂得精打細算朋友，可能已經享用他們價廉物美的服務。

香港航空前身係中富航空，06年獲內地第四大航空公司海南航空入股，成為第三間提供民航服務既本地航空公司。

過去由於香港航空只有少數航點，加上航班不足，往往要延誤幾個小時，更被董耀中點名批評過話佢地「臭名遠播」!

原因係過去機隊只有十七架飛機。不過情況嚟緊有變，喺啱啱開幕既國際機場亞洲航展、開幕當第一日，香港航空就一口氣訂購30架波音787飛機，表面價達80多億美元，仲引來空中巴士母公司EAD妒忌，話波音係因為華府出手先可以攞到大訂單!

無論如何，肯定是香港航空一心要同國泰競爭!

唔怪得國泰之前要搞大PROMORION，攞五萬張機票大平賣，即將接手坐正既史樂山，仲玩爛gag，叫人好好善用財爺六千大洋!

講真東京機票 1900 係咪抵?大家去慣日本都心照，人家香港航空，正常票價都係$2250，既唔使抽簽又唔使擔心網絡塞車!

講番轉頭，Tony Tyler臨別秋波，將轉去IATA擔任總裁，今日就笑著話自已任內創左兩個紀錄，就係一個Record loss 同 兩個Record gain。

有熟悉佢身邊既人話，Tony真係有心為航空業做番啲嘢，咁我地都祝佢一路順風!

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減辣不單徒勞無功 甚至「好心做壞事」

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